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Collettore scarico 500 abarth

Posted on Author Darisar Posted in Autisti

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Nome: collettore scarico 500 abarth
Formato: Fichier D’archive
Sistemi operativi: Android. Windows XP/7/10. iOS. MacOS.
Licenza: Gratis!
Dimensione del file: 48.20 Megabytes

Dichiaro di aver letto la privacy policy ed esprimo il mio consenso al trattamento dei miei dati. Vendita online 55192175, ricambio auto 55192175 al miglior prezzo. Grazie agli oltre 25 anni di esperienza nel settore dei ricambi auto e autocarri, nuovi ed usati, abbiamo deciso di metterti a disposizione il nostro know-how, per offrirti ricambi originali a prezzi concorrenziali e permetterti di avere sempre un veicolo in perfetto stato tra cui 55192175, Fiat 500 Grande Punto Abarth Uno Turbo Kit 2 Dadi Collettore Scarico 55192175.

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This manifold, suitable for turbo original mounts without modification in the engine compartment and just need your downpipe specific to link up in the flange under monoblock in original position.

Is not suitable for bigger turbo for the fact that they are used for small pipes remain in the original dimensions. For bigger turbo it was created a specific as you can see on the other page in the section exhaust manifolds. It is appropriate to use the thermal bandages for: 1 - reduce thermal shock, deleterious for the collector; 2 - to maintain the hot gases as much as possible more gases are hot and they create more kinetic energy to move the turbo 3 - to maintain lower temperatures in the engine compartment and then wear out as little as possible the materials, wires and pipes in it.

Questa forma del collettore è stata ideata per cercare di avere le stesse dilatazioni di tutti i tubi riducendo cosi il rischio rottura e migliorando decisamente la pulsazione rispetto al collettore originale, molto sacrificato! Questa forma del collettore è stata ideata per cercare di avere le stesse dilatazioni di tutti i tubi riducendo cosi il rischio rottura e migliorando decisamente la pulsazione rispetto al collettore originale, molto sacrificato!

Questo collettore, adatto per turbo originale, monta senza modifiche nel vano motore e serve solo il suo downpipe specifico per raccordarsi nella flangia sotto al monoblocco in posizione originale.

Non è adatto a turbo di grosse dimensioni per il fatto che vengono usate tubazioni piccole per rimanere negli ingombri originali. Per turbo maggiorati ne è stato creato uno specifico come vedete dall'altra pagina presente nella sezione collettori di scarico. E' di rigore usare le bende termiche per: 1- ridurre gli shock termici, deleteri nella tenuta del collettore 2- per mantenere i gas caldi il più possibile più i gas sono caldi e più energia cinetica riescono a creare per muovere il turbo 3- mantenere più basse le temperature nel vano motore e quindi usurare il meno possibile i materiali, fili e tubazioni in esso contenuti.


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