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Bmw e46 batteria scarica

Posted on Author Yoktilar Posted in Internet

  1. Cosa fare dopo l’accensione della spia?
  2. Batteria Bmw X5 | Il Migliore Del 2019 – Classifica & Recensioni
  3. Sbalzi di corrente auto: cause e rimedi

Evil:salve ragazzi qualcuno mi sa dire perchè la mia ci E46 del mi scarica di continuo la batteria,anche se è nuova e l'alternatore. BMW Serie 3 (E46 >) Scheda SI SCARICA LA BATTERIA (in poche ore). Errore Tester: Soluzione al problema. Dataspin, Casi risolti. Se vuoi c'è un forum sulle bmw dove scoprirai tutti i segreti, interventi da . Quindi quello che penso io, cioe' la batteria scarica, potrebbe essere uno dei tanti. Guida: Batteria scarica auto: come far partire l'auto | Per capire se la batteria è da sostituire devi eseguire vibrazione al posteriore bmw e

Nome: bmw e46 batteria scarica
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Abbiamo rifatto il motore a questa macchina, ma una volta messa in moto abbiamo notato che rimangono accese le spie avaria motore o spia guasto, in alternanza ed ESP; inoltre a freddo parte discretamente, mentre a caldo non ne vuole proprio sapere.

In quest'ultimo caso, inoltre, quando gira fa un rumore insolito, cioè non quello che si sente quando il motorino non ce la fa, oppure batteria scarica [CONTINUA All'inizio pensato fosse batteria scarica ma dopo averla caricata e testata la batteria è buona. Ripeto che non lo fa sempre ma solamente a volte. Ho nella mia officina una opel astaH wagon a benzina del , chilometri La vettura non partiva per la batteria scarica, e ho installato una batteria nuova, marca varta da 60 AH con a di spunto.

Ho controllato la carica dell'alternatore ed è regolare, ho controllato l'assorbimento, e dopo un spunto iniziale di 1,5 ampere , l'assorbimento si assesta a [CONTINUA

INS durante: accensione ins. Premere il pulsante reset del contachilometri parziale 3.

Cosa fare dopo l’accensione della spia?

Un consiglio da parte di chi lavora alla manutenzione di queste auto da 38 anni e le ama davvero: Ogni Km fate sostituire l'olio del Cambio e del Differenziale, è un'operazione che costa poco ed allunga la vita agli organi meccanici. Ricordo che una vettura con una corretta manutenzione durerà per tantissimi anno regalando tante soddisfazioni e sarà sempre brillante come da nuova.

Nella verifica assorbimenti dopo il power latch c'è sempre da 0. Attraverso la diagnosi la tensione batteria è 14V dopo che ho azzerato errore ma dopo qualche secondo la spia si riaccende e la tensione scende a 13,30,mentre se lo provo direttamente dalla batteria mi da alternatore buono.

La seguente vettura a detta del cliente scarica la batteria stando ferma un paio di giorni Ho sostituito subito batteria,controllando la tensione sulla batteria trovo un 14,2V ed ok.. Il polo positivo c'è un sensore potrebbe essere lui ad influire? Se qualcuno avesse lo schema delle stesse mi farebbe un piacere e mi eviterebbe di andarmi a cercare i contatti interessati.

Grazie Aggiornamento: trovato grazie al "capo" genn. Il cliente ora vuole un preventivo di spesa, per cui va verificato se oltre al turbo si e' compromesso anche il motore.

Tenuta in officina per 3 giorni nessun assorbimento la macchina è andata bene per due settimane poi dopo un week end di nuovo la batteria giu unico difetto in memoria errori e la centralina del climatizzatore b centralina difettosa e capitato a qualcuno di voi che a volte la centralina scarica la batteria? Collegando l'autodiagnosi riscontriamo che nn porta nessun difetto nella diagnosi motore, invece nella centralina cambio nn entra in collegamento, in quanto la vettura è dotata di cambio automatico.

Complici le vacanze e un buon elettrauto ho studiato il problema al blocchetto di accensione il primo contatto della chiave dava energia al circuito, ma quando restava sotto il sole il secondo contatto della chiave non chiudeva il circuito del motorino di avviamento.

Banalmente era uno dei cavi che non faceva ben contatto sul morsetto del blocchetto io non riuscivo a raggiungerlo in alcun modo per estrarlo, era necessario abbassare il piantone. L'elettrauto mi ha fatto un pulsante in parallelo che chiude il circuito in caso la chiave desse problemi.

Batteria Bmw X5 | Il Migliore Del 2019 – Classifica & Recensioni

La vecchia batteria si era scaricata per lo scarso uso 6 mesi di batteria, sempre collegata, con una dispersione di 30 mA che a conti fatti è del tutto normale. Ora, in febbraio ho cambiato la batteria, tenuta sempre scollegata a macchina ferma; vado al mare, la lascio collegata senza usare la macchina per tre giorni, pensando che tanto non sarebbero stati quei tre giorni a darmi problemi; sorpresa: la batteria è scarica.

C'è qualche analisi che posso fare? Cosa posso controllare o misurare? Per quanto di bassa qualità possa essere una Ursus della brico che pure ha recensioni migliori delle Fiamm e Bosch , non ha senso che in tre giorni di inattività deceda nè che in sei mesi si scarichi, pur essendo staccata. Con risultato impressionante!

Tolto il fusibile 21, l'assorbimento residuo è di 4,2 mA!!! Sono andato avanti, il fusibile 27 fa calare da 72,8 a 71mA. Da indicazione del bentley, ho fatto la prova ruotando la manopola del ventilatore sulle diverse velocità, ma non ha influenza.

Sbalzi di corrente auto: cause e rimedi

Giusto per verifica, come indica il Bentley, ho controllato la tensione della batteria per verificare che alternatore e regolatore siano sani, e i valori tornano: 12,95V a motore spento, 14,02 V a motore acceso.

Io non ho purtroppo il libretto di manutenzione, ma non credo che con gli anni siano cambiati; quel che ho trovato indica che il 21 è per "Luci abitacolo, cassetto ripostiglio, bagagliaio, lampada portatile, orologio, accumulatore radio, computer di bordo".

La radio è stata in passato cambiata, e a volte si accende quando giro la chiave anormale.

Come posso verificare gli altri dispositivi? Questa è la mappa che ho trovato.


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