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Pulire scarico moto

Posted on Author Goltim Posted in Rete

Una di queste riguarda la pulizia costante della marmitta. Se gli scarichi della tua moto sono sporchi e vorresti conoscere come pulire perfettamente l'esterno e l'. Gli scarichi sono una di quelle parti che oltre alla loro funzionalità, concorrono alla riuscita o meno dell'estetica di una determinata motocicletta. In questa guida, passo dopo passo, darò tutte le indicazioni utili su come pulire internamente e nel migliore dei modi la marmitta di una moto. E' possibile mantenere i collettori di scarico puliti (lucidi) come quando si acquista la moto nuova, se uno possiede la moto carenata puo' non.

Nome: pulire scarico moto
Formato: Fichier D’archive
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Sia per praticità sia per sicurezza, è necessario che la marmitta sia completamente fredda. Se la moto è stata appena utilizzata, meglio aspettare circa un'ora cosicché lo scarico si sia raffreddato a dovere. Inoltre, per la praticità di operazione, se si dispone di un carrello elevatore per moto l'operazione sarà più agevole, in alternativa poggiatela su un fianco, magari mettendo un qualcosa di morbido sul pavimento per non rigare la carrozzeria.

Per rimuovere la marmitta sarà necessario svitare i due dadi o viti, a seconda del modello che tengono il terminate solidale con il telaio, e poi sfilare il terminale dai collettori. A loro volta i collettori vanno svitati dal cilindro anche in questo caso le viti dovrebbero essere due per ogni collettore e rimossi. Ora prendiamo la carta vetrata a grana non eccessivamente grossolana in caso di carta troppo abrasiva la marmitta risulterà compromessa in quanto ad estetica e anche a funzionalità, quindi andrà sostituita , e grattiamo tutta la superficie.

Per le parti difficili da raggiungere e le rifiniture, aiutiamoci con un vecchio spazzolino da denti.

Tuttavia, crediamo anche che sia possibile migliorare il set-up originale quando i nostri sistemi di scarico sono utilizzati.

Naturalmente, il mercato dei kit di elaborazione è molto grande, copre praticamente ogni componente moto. L'ottimizzazione del sistema di scarico comprende il carburatore e le impostazioni della EFI, oltre ai componenti aftermarket.

C'è una grande richiesta di questa particolare combinazione.

Se si decide di migliorare le prestazioni della tua moto, oltre all'acquisto di un sistema di scarico Akrapovic, si consiglia di controllare la gamma di prodotti offerti dalla società americana Dynojet.

Quest'azienda ha raggiunto ottimi risultati con i kit getti per carburatori ed EFI. I test eseguiti da Dynojet hanno rilevato ottimi risultati, tuttavia non per tutti i nostri scarichi sono disponibili dei kit Dynojet.

NOTA: L'azienda Akrapovic non si assume alcuna responsabilità per le specifiche di rendimento impartite dalla società Dynojet o di qualsiasi altra società di messa a punto per i loro prodotti! Garantiamo solo l'accuratezza delle caratteristiche indicate per i sistemi di scarico Akrapovic che si basano sul motore di serie delle moto, e che sono ufficialmente rilasciate dalla società Akrapovic.

Non ci assumiamo alcuna responsabilità per il corretto funzionamento dei sistemi di scarico Akrapovic in caso di rejetting del carburatore o del sistema EFI. Si consiglia di avviare la sintonizzazione in base alle impostazioni predefinite fornite dal produttore. Non modificare il sistema di scarico e il getto o mappatura EFI contemporaneamente. In primo luogo sostituire l'impianto di scarico, poi le altre voci.

Non è sufficiente indicare il valore finale di potenza massima, quando si parla di aumento di potenza, dobbiamo prendere in considerazione anche la curva di coppia. Durante la lettura delle curve di potenza e di coppia, è importante prendere in considerazione anche la natura di crescita sharp, smooth e la distribuzione dell'incremento su di un intervallo di giri del motore.

Questa situazione varia per ogni modello di moto e ogni linea di scarico Akrapovic. Inoltre non è necessario che la potenza massima e la lettura di coppia del sistema modificato appaiano agli stessi giri del sistema di scarico di serie. Questo dato è un buon indicatore delle prestazioni con il sistema di scarico installato, e della sfruttabilità del motore.

Possiamo anche vedere il massimo incremento di potenza, cioè, la differenza di potenza tra un sistema di scarico modificato rispetto a quello di serie. Il miglioramento delle prestazioni dei sistemi di scarico Akrapovic varia. L'aumento di potenza per la linea Racing è esplosivo e concentrato nell'estremità superiore della curva rpm.

Alcuni modelli offrono la massima potenza nelle sezioni medio-basse, mentre altri ancora possono migliorare l'intera curva del motore. Una caratteristica comune a tutti i sistemi di scarico Akrapovic è la tendenza per appianare le spiacevoli fluttuazioni all'interno dello scarico.

Manuale pratico del motociclista

Come già accennato, l'aumento della potenza dipende dal tipo di sistema di scarico e il tipo di moto. Deve anche essere preso in considerazione il set-up della moto di serie , in particolare per quanto riguarda le normative limiti di potenza, ecc per il mercato specifico per il quale è stata prodotta la moto.

Con questo metodo ho ottenuto risultati migliori. La marmitta deve diventare quasi incandescente. Dopo ho svuotato il tutto. Per pulire il tubo del silenziatore e il terminale basta scaldarli con il cannello o nelle braci e pulirli con uno scovolino.

Oggetti nei risultati della ricerca

Nei prossimi paragrafi cercheremo di illustrarvi in modo semplice e veloce come pulire nel modo corretto la marmitta del vostro veicolo internamente ed esternamente. Sarà necessario procurarsi per questa operazione i giusti strumenti e materiali. Una volta che avrete reperito questi materiali e strumenti, potrete procedere alla pulizia della pancia della vostra marmitta. Prima di tutto dovrete procedere a grattare la pancia della marmitta con la carta vetrata che vi siete procurati.


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