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Scarico rsv4 usato

Posted on Author Mikacage Posted in Sistema

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Formato: Fichier D’archive
Sistemi operativi: Android. iOS. MacOS. Windows XP/7/10.
Licenza: Gratis!
Dimensione del file: 28.18 MB

Due espressioni di elevato dinamismo Entrambi i modelli presentano una strumentazione TFT e un pacchetto di controlli dinamici realizzato dal marchio di Noale con diverse tarature in base alla natura del modello. Diversi i sistemi annoverati tra Cruise Control, Traction Control, Quick Shift, eccetera; ma si segnala anche un aggiornato Cornering ABS multimappa realizzato assieme a Bosch ottimizzando al meglio la fase di frenata.

Risultano tre i livelli legati al Cornering ABS, ognuno combinabile con i tre programmi Sport, Track, Race che differiscono per progressione espressa e percentuale di freno motore collegata.

Aprilia RSV4 RR Telaio e forcellone rappresentano una mirata congiuntura di componenti fuse e stampate, legate tramite saldature, con un particolare rapporto tra rigidezza torsionale e flessibilità. Una caratteristica comune tra le versioni di RSV4. La trasmissione dispone di sensore lineare, mentre il sistema di scarico comprende una doppia sonda Lambda e silenziatore con valvola integrata, come segnalato.

Aprilia RSV4 Factory La firma del Centro Stile Aprilia sulla nuova versione Factory è riscontrabile osservando i colori e, in particolare, specifiche componenti in carbonio come le appendici aerodinamiche, il parafango anteriore, i fianchetti, la copertura anteriore del serbatoio e la protezione del terminale di scarico.

Aprilia RSV4 RR Telaio e forcellone rappresentano una mirata congiuntura di componenti fuse e stampate, legate tramite saldature, con un particolare rapporto tra rigidezza torsionale e flessibilità. Una caratteristica comune tra le versioni di RSV4. La trasmissione dispone di sensore lineare, mentre il sistema di scarico comprende una doppia sonda Lambda e silenziatore con valvola integrata, come segnalato.

Aprilia RSV4 Factory La firma del Centro Stile Aprilia sulla nuova versione Factory è riscontrabile osservando i colori e, in particolare, specifiche componenti in carbonio come le appendici aerodinamiche, il parafango anteriore, i fianchetti, la copertura anteriore del serbatoio e la protezione del terminale di scarico. Tra le novità più interessanti le sospensioni semiattive Smart EC 2.

Una tecnologia che consente la calibrazione diretta o personalizzabile di forcella e ammortizzatore, in modalità appunto semiattiva o modalità manuale, richiamabili tramite pulsanti legati al manubrio. In manuale le tre mappe M1, M2 e M3 poggiano strettamente sulla meccanica sospensiva.

Aprilia RSV4 - 2011

Lo stesso ammortizzatore di sterzo Öhlins è controllato elettronicamente. La potenza della frenata rimarrà uguale, quello che cambia è il feeling con la leva e quindi con il grip all'anteriore in frenata.

Leva FrenoLa leva freno è costituita da due componenti principali: il guida Leva Racing e la leva stessa, snodata, realizzata attraverso forgiatura. Le due parti della leva sono unite da uno snodo brevettato che consente il ribaltamento della leva solo in caso di caduta, impedendo accidentali rotazioni.

La rotellina di regolazione della distanza della leva dal manubrio è ora sullo stesso asse della leva, il che consente una migliore installazione di un eventuale sistema di regolazione remoto, ed anche garantisce sempre l'angolo di lavoro ottimale dell'asse del pistone. Praticamente allontanando la leva dal manubrio e viceversa, i cinematismi lavorano con un angolazione costante. E' possibile rimuoverlo.


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